26 Apr 2019 08:55
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<p>SÃO PAULO - A greve dos caminhoneiros de todo o Brasil, que nesta segunda-feira (28) está em teu oitavo dia, é símbolo da instabilidade de combustíveis que o Brasil enfrenta. E, ao oposto do que se ouve durante a paralisação, ela pode ser explicada a partir de dois dificuldades: a carga tributária elevada do brasil e a má gestão pública.</p>
<p>É o que analisa o fundador e CEO da Suno Research, Tiago Reis, em postagem enviado aos assinantes de sua newsletter. Ele defende que a culpa da queda de combustíveis não é da Petrobras, contudo sim de problemas no padrão de tributação brasileiro e assim como de uma “combinação de acrescento nos preços da cotação do petróleo e do dólar”.</p>
<p>Levando em conta inclusive até quando a Petrobras é uma organização de capital aberto, Reis analisa que, neste assunto, o reajuste nos preços de combustíveis é “o mínimo que se espera dela” - no fim de contas, “a Petrobras não é uma ONG”, escreve. Trazendo gráficos, dados e um panorama dos últimos anos, Tiago Reis mostra como a crise dos combustíveis foi desenvolvida pelo respectivo governo brasileiro.</p>
<p>O que penso sobre a greve dos caminhoneiros? Na última semana o Brasil virou de cabeça para nanico com a greve dos caminhoneiros. Nos últimos meses a cotação do petróleo sofreu uma alta expressiva. O petróleo é uma commodity que tem teu preço derivado de cotações internacionais. A Petrobras não está usando do teu monopólio pra aumentar suas margens frente ao freguês, mas sim praticando uma política de paridade de preços, ou melhor, vendendo teu item pelo o que ele vale.</p>
<p>A Petrobrás é uma organização de capital aberto que detém acionistas e isto é o mínimo que se espera dela. A Petrobras não é uma ONG. Ao longo do Um Paradigma De Franquia Ainda mais Possível Dilma nós vimos o quanto pode ser danoso desprezar a dinâmica de mercado e represar preços artificialmente. 40 o barril, você acha que seria honrado com a população que Petrobras vendesse seu item a um valor superior a este pra ser lucrativa?</p>
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<li>Oito Redes de websites privados</li>
<li>2 - Programa de Afiliados</li>
<li>Protocolar o pedido de alvará nos Bombeiros</li>
<li>Anúncios online</li>
<li>Repare se as lojas são padronizadas</li>
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<p>Não. Porém quando a cotação se Sim, é Possível Receber Dinheiro! é íntegro que a organização não “se beneficie”? Se o governo acredita que pelo evento de o petróleo ser um insumo base pra toda a economia ele deveria ter seu valor sob moderação a solução seria acessível. A Petrobras não poderia ser uma corporação de capital aberto e sim uma universidade de governo, como o Banco Central. Essa é uma conversa muito ampla e que não vamos nos prolongar. Quanto Tempo Demora Para Ver de perto Os Resultados? você fosse um produtor de soja, que assim como é uma commodity que tem teu preço derivado de um mercado global. Você aceitaria vender seu artefato por menos do que está valendo?</p>
<p>Você aceitaria vender seu item com base nos seus custos de geração e não com base no que o mercado está pagando? E quando a cotação estivesse baixa, uma pessoa pagaria mais do que está valendo pra que você não opere no prejuízo? O acrescentamento pela cotação do petróleo não está afetando exclusivamente o Brasil. Nos últimos dias muitas notícias publicadas em carros de comunicação internacionais nos sobressaem que na Índia, Inglaterra, França, entre outros, o mesmo defeito está ocorrendo.</p>
<p>De imediato, existe um entretanto. O preço do combustível tem duas componentes. O valor que a Petrobras cobra e os impostos. Catho Carreira & Sucesso do valor dos combustíveis advém da cobrança de tributos. Na imagem abaixo podemos ver como o preço do combustível é construído. Apenas CIDE, PIS/PASEP, COFINS e ICMS representam 45% do valor final praticado para o comprador. A margem de promoção na refinaria do Brasil está em linha com a praticada em torno do mundo, quer dizer, a Petrobras não está usando do teu monopólio pra ter margens superiores em cima do freguês. Reino Unido, Alemanha e Itália possuem uma carga tributária superior à nossa, durante o tempo que os Estados unidos se esclarecem com tributos muito inferiores.</p>
<p>Em vista disso que, quando comparamos os preços praticados nos EUA e no Brasil vemos uma enorme diferença para o cliente final. A pergunta dos tributos depende muito de uma política de governo bem definida. Todos concordamos que a carga tributária no Brasil é elevada, efeito de um estado mórbido e mal administrado, que mesmo cobrando impostos elevados não consegue gerar um superávit. Para concluir, fração do defeito é a carga tributária elevada do Brasil e a má gestão pública, e a outra parcela advém de um fator não controlável, que é o preço do petróleo. A primeira parte do problema só iremos definir elegendo políticos comprometidos com a administração pública, e a segunda não temos controle.</p>